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分料箱、分料傳動鏈條等采用高韌性設(shè)計(jì)方案，傳送輸出功率強(qiáng)悍,分料桿較大驅(qū)動力傳送工作能力達(dá)5000Nm,能完成全埋分料，可大大減少離析狀況。
分料箱正中間采用二個反方向葉面,，六噸裝載機(jī)降低了正中間離析帶。
控制技術(shù)：平穩(wěn)精 準(zhǔn)
推動系統(tǒng)軟件采用上下獨(dú)立推動,全智能控制技術(shù)及穩(wěn)速全自動控制技術(shù),，科三直線行駛性好,，保證鋪筑速率不會受到負(fù)荷危害,速率平穩(wěn)。
上下送料采用2套獨(dú)立的液壓傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng),，三噸裝載機(jī)輸料料位操縱采用超音波傳感器技術(shù),，進(jìn)而保證熨平板電腦前混和料相對高度全自動維持穩(wěn)定。
上下分料系統(tǒng)軟件傳動系統(tǒng)采用2套系統(tǒng)軟件獨(dú)立的液壓機(jī)閉試控制回路,獨(dú)立操縱,，無極占比調(diào)速,。
電子器件全自動地面找平，保證較高的平面度,，可選用多種多樣傳感器方法,，自動化技術(shù)水平高,，采用恒總流量同歩分離技術(shù)性，保證地面找平液壓缸健身運(yùn)動速率自始至終位于比較穩(wěn)定情況,。
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