從裝載機(jī)領(lǐng)域生產(chǎn)制造組織結(jié)構(gòu)看,，關(guān)鍵制造業(yè)企業(yè)都是在勤奮選用各種各樣方式擴(kuò)張生產(chǎn)能力，如運(yùn)用公司退城進(jìn)園或暫停上市進(jìn)郊的有益機(jī)遇,，多方面籌資,，以拆遷完成商品全方位提升和技術(shù)創(chuàng)新，擴(kuò)張工業(yè)廠房經(jīng)營(yíng)規(guī)模,、升級(jí)生產(chǎn)設(shè)備,、提升產(chǎn)品品質(zhì)和健全管理機(jī)制，從而完成生產(chǎn)能力大幅度提高,。

    第二種方式是原來(lái)公司根據(jù)適當(dāng)技術(shù)改造來(lái)擴(kuò)張生產(chǎn)能力,，近年來(lái)晉工礦用裝載機(jī)因該領(lǐng)域?qū)俪渥闶袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)型銷售市場(chǎng)，我國(guó)未開(kāi)展過(guò)重點(diǎn)適用,，各公司幾乎全是靠自身累積開(kāi)展生產(chǎn)能力提高,。

    第三種方式是大的裝載機(jī)制造業(yè)企業(yè)以成本低為總體目標(biāo)，在中國(guó)市場(chǎng)的需求比較密集的地域建立新企業(yè),，以期擴(kuò)張其生產(chǎn)能力和市場(chǎng)份額,。

    第四種方式是規(guī)模的搭配件公司進(jìn)到裝載機(jī)領(lǐng)域。

    第五種方式是在配套設(shè)施件較為充裕,，技術(shù)性來(lái)源于較為便捷的地域新發(fā)生了較多的裝載機(jī)民企,；最終是一部分原裝載機(jī)制造企業(yè)改行或已倒閉關(guān)掉后，根據(jù)改革重新組合,，又以新的外貌再次進(jìn)到裝載機(jī)領(lǐng)域,，除此之外，國(guó)際性著名工程機(jī)械設(shè)備海外企業(yè)集團(tuán)對(duì)中國(guó)裝載機(jī)銷售市場(chǎng)窺視已久,，一些海外大型企業(yè)加速了進(jìn)到中國(guó)裝載機(jī)領(lǐng)域的腳步,。憑著其深厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，以回收中國(guó)裝載機(jī)制造企業(yè)的方式進(jìn)駐中國(guó)裝載機(jī)領(lǐng)域,。

    裝載機(jī)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱及驅(qū)動(dòng)器等關(guān)鍵配套設(shè)施件行業(yè)發(fā)展較為完善，非常容易購(gòu)置,；與此同時(shí),，裝載機(jī)商品技術(shù)性幾乎徹底公布，難得少有專利權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)堡壘,，諸多原因致使了服務(wù)器生產(chǎn)制造進(jìn)到門坎較低,，晉工農(nóng)用裝載機(jī)使中小型投資人參加裝載機(jī)生產(chǎn)制造的難度系數(shù)大大的減少,。在完全市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下,，中國(guó)關(guān)鍵的裝載機(jī)制造業(yè)企業(yè)通過(guò)十幾年的發(fā)展趨勢(shì),，羽翼漸豐，在生產(chǎn)能力擴(kuò)張的根基上,，股權(quán)融資工作能力和能力也明顯提高,。